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Fraport schließt Terminal 2 am Frankfurter Flughafen für mehrere Jahre zur Sanierung
Fraport schließt Terminal 2 am Frankfurter Flughafen ab Dienstag für mehrere Jahre und plant die Wiedereröffnung für Mitte der 2030er Jahre.
Das Frankfurter Flughafen-Terminal 2 wird ab diesem Dienstag planmäßig außer Betrieb genommen. Betreiber Fraport hat angekündigt, das Gebäude umfassend zu sanieren und erst Mitte der 2030er Jahre wieder in Betrieb zu nehmen – bis dahin bleibt es für Passagiere geschlossen.
Das Terminal wurde vor mehr als 30 Jahren eröffnet und weist nach Fraport-Angaben hohen Sanierungsbedarf auf. Der Frankfurter Flughafen ist der größte in Deutschland und eines der meistfrequentierten Luftfahrtdrehkreuze Europas. Nach der Wiedereröffnung soll Terminal 2 eine deutlich höhere Kapazität besitzen und mehr als zehn Millionen Passagiere abfertigen können.
Der Zeitpunkt kommt kurz nach der Eröffnung von Terminal 3, das neue Kapazitäten bereitstellt und die Abfertigungskapazität des Gesamtstandorts kurzfristig sichert. Fraport betonte, dass der Betrieb für Reisende reibungslos weiterlaufen soll – alle Flüge würden über Terminal 1 und das neue Terminal 3 abgewickelt. Die Sanierungsarbeiten sollen über fast ein Jahrzehnt andauern.
Für Passagiere und Airlines bedeutet die Maßnahme eine mehrjährige Umleitung des Verkehrs auf die verbleibenden Terminals. Ob deren Kapazitäten ausreichen, um die prognostizierte Nachfragesteigerung aufzufangen, bleibt die zentrale operative Frage für Fraport in den kommenden Jahren.
Der Frankfurter Flughafen (FRA) ist der größte in Deutschland und eines der bedeutendsten Drehkreuze Europas. Terminal 2 war nach seiner Eröffnung für den stark wachsenden Langstreckenverkehr konzipiert worden und hat nach mehr als 30 Jahren intensiver Nutzung einen hohen Sanierungsbedarf aufgebaut.
Terminal 3 öffnete erst kürzlich und Terminal 2 schließt jetzt – das klingt wie ein nahtloser Übergang, ist es aber nicht. Terminal 3 ist auf Kurz- und Mittelstrecken ausgelegt, Terminal 2 hingegen auf Langstrecken und Premiumsegmente. Welche Airlines kurzfristig umziehen müssen und welche Passagiergruppen die Engpässe am stärksten spüren, dürfte sich erst in den nächsten Wochen zeigen.